所謂的電動機軸承燒壞了，就是指發(fā)動機軸承在運行過程中產生了感應電動勢（即軸電壓），進而產生軸電流導致電腐蝕現象，對軸承造成了損壞。給大家舉例的是電動機內圈滾道出現搓板狀凹痕，具有電蝕現象，并進一步分享電動機軸壓產生原因和，電動機軸電流產生原因，以及預防軸承損壞的保護措施有哪些？
1、電動機軸壓產生原因
三相交流電動機軸電壓通常是由于電機磁路不平衡產生的，主要包括以下幾種情況：
(1）在電動機生產過程中，電動機的定子鐵心磁鋼片疊裝工藝不良導致定、轉子沿鐵心圓周方向的磁阻不均勻，產生與轉軸交鏈的磁通，從而產生感應電動勢。
(2）在電動機使用過程中，由于使用環(huán)境及電動機本身制造(剛性)問題，造成電動機定、轉子空氣間隙發(fā)生變化，導致磁阻改變，產生不均勻漏磁通，與轉軸感應產生電動勢。
(3）靜電感應也會導致電動機產生軸電壓。如果電動機周圍存在大量高電壓設備，電動機轉軸可能產生感應電壓?；蛘咴谂c電動機配合使用的各種信號裝置帶電情況下，如果裝置絕緣薄弱且與轉軸發(fā)生接觸，都會使電動機轉軸產生軸電壓。
2、電動機軸電流產生原因
雖然電動機軸電壓很低，只有0.5~2 V，但會在電動機轉軸、機座以及殼體之間形成電壓通路，由于電流回路阻抗很小，因此會產生很大的軸電流P。
正常情況下，轉軸與軸承間存在潤滑油膜，可起到絕緣作用。對于較低的軸電壓，油膜能起到絕緣保護的作用，不會產生軸電流。但當軸電壓增大到一定數值，尤其是在電動機啟動時，由于軸承內的潤滑油膜還未穩(wěn)定建立，軸電壓將擊穿油膜放電而形成帶電回路。
當電動機軸承油膜擊穿時，隨著軸承溫度的升高，軸承擊穿點數量增加，軸承的等效電阻會減小，軸電流將軸承和轉軸的金屬接觸點導通，由于接觸點很小，電流密度很大，瞬間產生高溫，使軸承局部燒榕。被燒熔的軸承合金在碾壓力作用下飛佚，于是在軸承內表面產生小坑。通常由于轉軸硬度及機械強度比軸承合金高，因此表現為軸承內圈滾道出現搓板樣的凹痕。
3、處理措施
（1）加固電動機定子機殼與地基
通過對電動機解體檢查發(fā)現，由于電動機本體強度不足，定子鐵心與外殼固定牢固性差，導致電動機出現了振動及噪聲。由于電動機外殼普遍采用薄鋼板焊接，因此當電動機負載較大時會產生明顯振動。振動波使得電動機定子機殼發(fā)生顫抖，同時伴隨有較大的噪聲。為解決振動和噪聲問題，對電動機機殼進行了加固，以改變機殼的固有頻率。在加固過程中，考慮到原電動機定子鐵心和機殼的可拆卸性，將加固筋板制作成可拆卸結構，不僅有利于安裝定子鐵心，而且方便進行更換。
同時，對電動機的地基進行重新加固，強化其剛性，提高電動機運行穩(wěn)定性。通過以上措施，可消除因電動機定、轉子磁路持續(xù)變化導致的磁阻不平衡而產生感應電流造成的不利影響。
（2）電動機端蓋改造
原電動機軸承套和端蓋為一體化設計，非傳動端未設計絕緣，因此電動機在運行中若產生軸電壓，則會形成通路進而產生軸電流損傷軸承。針對該情況，對非傳動端端蓋進行了改造，將原軸承套更換為絕緣性能良好的由絕緣環(huán)氧樹脂層包裹的新軸承套。該絕緣層能夠徹底截斷軸電流回路，消除軸電流對軸承的影響。改造前、后端蓋結構剖面如圖4、5所示。
（3）增效措施
為完全消除軸電壓，也可以在電動機軸伸端與端蓋之間安裝碳刷，通過碳刷連接端蓋與轉軸，消除軸上的感應電勢及軸承電位差"。
4、預防軸承損壞的保護措施
對現場電動機轉軸對地電壓進行測試，若出現軸電壓，則按以下方案進行處理。
(1）考慮降低軸電位。在軸端安裝接地碳刷，保障其可靠接地，并與轉軸可靠接觸，保止轉細電位為零電位，以消除軸電流。
(2）切斷軸電流回路。在非傳動端軸承座和軸承支架處增加絕緣隔離，防止產生軸電流。
(3）檢查電動機附件導線絕緣破損程度。利用檢修機會檢查并加強導線或墊片絕緣，避免電動機附件導線絕緣破損造成軸電流的產生。
(4）經常檢查軸承座的絕緣強度。對于已采取軸承支座與軸承絕緣隔離措施的電動機來說，應定期用500 V兆歐表測量軸承座的絕緣強度，不得低于0.5 MQ。若測試數值超標，則應重新處理絕緣隔離，直至測試合格。
(5）隨時掌握軸承溫升狀況，保持潤滑油絕緣介質純度。經常檢查電動機軸承溫度及軸承潤滑油油質品質，根據負載、環(huán)境溫度等情況及時分析軸承溫升狀況，查明溫升原因并及時處理。對于軸瓦式電動機，如發(fā)現潤滑油中含水，必須進行過濾處理，否則油膜的絕緣強度將不能滿足要求，容易被低電壓擊穿。